Nissan Qashqai mógłby posłużyć za wizytówkę aktualnych rynkowych trendów. To znak czasów, w których droższe, podniesione kompakty sprzedają się o niebo lepiej niż podobnej wielkości klasyczne odpowiedniki, a w mieście wstyd pojawić się bez co najmniej 15-centrymetrowego prześwitu.
O co tyle zachodu? Czy ten model słusznie był dwunastym najchętniej kupowanym autem w Polsce? Nissana Qashqaia z dieslem i napędem na obie osie dla Project Automotive przetestował Janek.
Technikalia
| Serce: | 1.6 dCi - wysokoprężny, turbodoładowany, wtrysk bezpośredni Common Rail |
| Skrzynia biegów: | manualna, 6-biegowa |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1598 cm3 |
| Moc: | 130 KM (96 kW), przy 4000 obr./min |
| Moment obrotowy: | 320 Nm przy 1750 obr/min |
| Prędkość maksymalna: | 190 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 10,5 s |
| Spalanie (dane producenta): Spalanie (nasza średnia): | 5,6 / 4,5 / 4,9 l/100 km 5,8 / 4,9 / 5,4 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 129 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon | 225/45 R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 3 lata/100 tysięcy kilometrów; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4377 mm |
| Szeroki? | 1806 mm |
| Wysoki? | 1595 mm |
| Rozstaw osi: | 2646 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1535 kg |
| Ładowność: | 495 kg |
| Bagażnik: | 401 l (maksymalnie 1585 l) |
| Średnica zawracania: | 10,6 m |
| Pojemność baku: | 55 l |
A ile to kosztuje?
| Baza: | 72 900 PLN (Visa, DIG-T 115) |
| Cena bazowa naszego egzemplarza: | 121 700 PLN (Tekna, dCi 130 All Mode 4x4-i) |
| Cena testowanego egzemplarza: | około 126 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 997 km |
