Choć pikapy nie są najbardziej popularnymi autami na rynku, to w ofercie mamy propozycje niemal dla każdego. A jeśli wybór między choćby Fordem Rangerem, Mitsubishi L200 czy Mercedesem klasy X to nadal za mało, to mamy jeszcze edycje specjalne. Ten, dla kogo standardowy Nissan Navara jest zbyt delikatny, może sięgnąć po odmianę N-Guard.
Wzmocnione podzespoły, większy prześwit i bojowo prezentujący się pakiet stylistyczny. Znaleźliśmy więc trochę błota i… po prostu dobrze się bawiliśmy. W takich warunkach Navarę sprawdzi Marcin.
Technikalia
| Serce: | 2.3 dCi 190 - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 7-stopniowa, automatyczna |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 2298 cm3 |
| Moc: | 190 KM (140 kW) przy 3750 obr./min |
| Moment obrotowy: | 450 Nm przy 1500-2500 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 180 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 10,8 s |
| Spalanie (dane producenta): | 8,7 / 5,9 / 6,9 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 183 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | wielowahaczowe, kolumnowe/wielowahaczowe, sprężynowe |
| Rozmiar opon | 255/60 R18 |
| Gwarancja | mechaniczna: 5 lat/160 000 km; perforacyjna: 12 lat; na lakier: 3 lata |
Jak duże?
| Długi? | 5330 mm |
| Szeroki? | 1850 mm |
| Wysoki? | 1840 mm |
| Rozstaw osi: | 3150 mm |
| Ile drzwi? | 4 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1987 kg |
| Ładowność: | 1048 kg |
| Bagażnik: | - |
| Średnica zawracania: | 12,4 m |
| Pojemność baku: | 73 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 120 950 PLN (King Cab VISIA Podwozie dCi 160 6M/T) |
| Cena testowanej wersji: | 171 150 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 175 150 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 672 km |
