Dziś każdy chce mieć crossovera i producenci prześcigają się w coraz dziwniejszych pomysłach na ten bardzo modny typ auta. Wysoko na listach sprzedaży plasuje się jednak model, który stawia na dużo bardziej konserwatywne podejście – Mitsubishi ASX.
Tu nigdy nie mieliśmy do czynienia z ekstrawagancją, wydumaną stylistyką i lifestyle’owymi odmianami. Japończycy za priorytet przyjmują sobie solidność i ponadczasowość. Pora zmierzyć się zwłaszcza z tym drugim aspektem, bo ASX jest na rynku już długo i przyszła pora na nieznaczne odświeżenie. Co się zmieniło? Opowie o tym Janek w teście odmiany Ralliart z silnikiem wysokoprężnym.
Technikalia
| Serce: | 2.2 DID - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | automatyczna, 6-biegowa |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 2268 cm3 |
| Moc: | 150 KM (110 kW) przy 3500 obr./min |
| Moment obrotowy: | 360 Nm przy 1500-2750 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 190 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 10,8 s |
| Spalanie (dane producenta): | 7,1 / 5,0 / 5,8 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 152 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon | 225/55 R18 |
| Gwarancja | mechaniczna: 5 lat/100 000 km; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4355 mm |
| Szeroki? | 1810 mm |
| Wysoki? | 1640 mm |
| Rozstaw osi: | 2670 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1520 kg |
| Ładowność: | 540 kg |
| Bagażnik: | 419 l |
| Średnica zawracania: | 10,6 m |
| Pojemność baku: | 60 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 69 990 PLN (Inform 1.6 2WD 5MT 117 KM) |
| Cena testowanej wersji: | 139 990 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 144 270 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1792 km |
