Kolejny raz wędrujemy do Chin. Kilka tygodni po jazdach MG HS w nasze ręce trafiła… kolejna generacja tego modelu. Poprzednik to dość częsty widok na ulicach, a kolejne wcielenie ma chyba jeszcze większe szanse na sukces.
Przede wszystkim – ponownie głównym argumentem jest cena. Poza tym auto wygląda zupełnie inaczej i naprawia kilka bolączek, które przeszkadzały nam przy poprzednim spotkaniu. Nie wszystko jest jednak kolorowe. Na świąteczny test zaprasza Marcin.
Technikalia
| Serce: | 1.5T - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 7-stopniowa, automatyczna, dwusprzęgłowa |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1496 cm3 |
| Moc: | 170 KM (125 kW) |
| Moment obrotowy: | 275 Nm |
| Prędkość maksymalna: | 195 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 9,6 s |
| Spalanie (dane producenta): | 7,6 l/100km średnie |
| Wydychanie CO2: | 173 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | przód: 225/55 R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 7 lat/150 000 km; perforacyjna: 7 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4655 mm |
| Szeroki? | 1890 mm |
| Wysoki? | 1664 mm |
| Rozstaw osi: | 2765 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1575 kg |
| Ładowność: | 475 kg |
| Bagażnik: | 507 l |
| Średnica zawracania: | 11,5 m |
| Pojemność baku: | 55 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 117 900 PLN (1.5T M/T Excite) |
| Cena testowanej wersji: | 126 900 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 126 900 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 546 km |
