Dzięki temu modelowi Mercedes miał zapewnić sobie prymat wśród SUVów w nadwoziu coupe, a klienci mieli zapomnieć o istnieniu BMW X4. I trzeba przyznać, że GLC Coupe swoje zadanie, przynajmniej w dużej mierze, osiągnął.
Z Mercedesem GLC Coupe spotkaliśmy się na naszym kanale parę lat temu, gdy dopiero zapuszczał korzenie na motoryzacyjnym rynku, a teraz spoglądamy na nową odmianę. Tu na pierwszy rzut oka rewolucji nie ma, co tylko potwierdzałoby tezę, że poprzednie wydanie auta ze Stuttgartu było udane, ale głębsza analiza pokazuje sporo istotnych zmian. Przekonajcie się sami – zapraszamy na test odmiany GLC 300d Coupe, którą przetestował dla Was Marcin.
Technikalia
| Serce: | 300d - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 9G-TRONIC - 9-stopniowa, automatyczna |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1950 cm3 |
| Moc: | 245 KM (180 kW) przy 4200 obr./min |
| Moment obrotowy: | 500 Nm przy 1600-2400 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 233 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 6,6 s |
| Spalanie (dane producenta): | 6,4-7,1 l/100 km średnie |
| Wydychanie CO2 | 167-187 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon | 255/45 R20 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4731 mm |
| Szeroki? | 1890 mm |
| Wysoki? | 1600 mm |
| Rozstaw osi: | 2873 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1870 kg |
| Ładowność: | 660 kg |
| Bagażnik: | 500 l |
| Średnica zawracania: | 11,8 m |
| Pojemność baku: | 50 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 201 500 PLN (GLC 200) |
| Cena testowanej wersji: | 235 400 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 311 151 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 914 km |
