W segmencie limuzyn-coupe nowości pojawiają się rzadko, ale kiedy już nadchodzą, to… hurtowo. Nie tak dawno sprawdzaliśmy dla Was najnowsze wcielenie Audi A7, a tym razem na warsztat bierzemy prekursora tej klasy – Mercedesa CLS. Jego trzecia generacja ponownie jest rewolucją dla całej marki – o ile wnętrze wygląda znajomo, tak sylwetka i detale na zewnątrz są zupełnie nowe i niespotykane wcześniej wśród aut spod znaku gwiazdy.
Agresywny przód, linia boczna praktycznie pozbawiona przetłoczeń i kontrowersyjne tylne lampy. Taka stylistyka dzieli opinie, ale najważniejsze jest to, kto wyjdzie zwycięsko z tego niemieckiego pojedynku – Audi, czy może Mercedes? W tym temacie wypowie się Marcin.
Za udostępnienie auta do testu serdecznie dziękujemy dealerowi Mercedes-Benz Auto-Studio z Łodzi.
Technikalia
| Serce: | 3.0 - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 9G-Tronic automatyczna, 9-biegowa |
| Napęd: | 4Matic (na 4 koła) |
| Liczba i układ cylindrów: | 6, rzędowy |
| Pojemność: | 2925 cm3 |
| Moc: | 340 KM (250 kW) przy 4400 obr./min |
| Moment obrotowy: | 700 Nm przy 1300-3200 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 250 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 5,0 s |
| Spalanie (dane producenta): | 6,9 / 5,4 / 5,9 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 156 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | zawieszenie pneumatyczne |
| Rozmiar opon | 255/40 R20 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata lub 90 tysięcy kilometrów |
Jak duże?
| Długi? | 4988 mm |
| Szeroki? | 1890 mm |
| Wysoki? | 1435 mm |
| Rozstaw osi: | 2939 mm |
| Ile drzwi? | 4 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1935 kg |
| Ładowność: | 625 kg |
| Bagażnik: | 520 l |
| Średnica zawracania: | 12 m |
| Pojemność baku: | 50 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 319 000 PLN (300d, 2.0 diesel) |
| Cena testowanej wersji: | 369 000 PLN (400d, 3.0 diesel) |
| Cena testowanego egzemplarza: | około 500 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 300 km |
