Mercedes robi kolejny krok ku temu, by jak najbardziej zbliżyć swoje najmniejsze modele do okrętów flagowych. W przypadku nowej klasy A widać kolejny, wyraźny postęp. Czy ktoś w ogóle jeszcze pamięta, że to auto wywodzi się od koślawego minivana?
Nowa generacja pod niemal każdym aspektem czerpie z dobrodziejstw oferowanych przez swoich starszych braci – od zapożyczeń stylistycznych zarówno na zewnątrz jak i w środku, aż do rozwiązań technologicznych. Tylko jedna kwestia wydaje się nie pasować do reszty – silnik. Tu mamy bowiem jednostkę rodem z… Renault. Czy to nie zniweczy efektu premium? W teście odmiany A 200 na to pytanie odpowie Maciek.
Technikalia
| Serce: | A 200 - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 7G-DCT - 7-stopniowa, automatyczna |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1332 cm3 |
| Moc: | 163 KM (120 kW) przy 5500 obr./min |
| Moment obrotowy: | 250 Nm przy 1620 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 225 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 8,0 s |
| Spalanie (dane producenta): | 6,8-6,9 / 4,4-4,8 / 5,2-5,6 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 120 - 128 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny MacPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon | 225/40 R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4419 mm |
| Szeroki? | 1796 mm |
| Wysoki? | 1440 mm |
| Rozstaw osi: | 2729 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1455 kg |
| Ładowność: | 510 kg |
| Bagażnik: | 370 l |
| Średnica zawracania: | 10,6 m |
| Pojemność baku: | 43 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 97 600 PLN (A 160) |
| Cena testowanej wersji: | 123 200 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 204 569 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1280 km |
