Lexus UX kontynuuje rozbudowę gamy SUVów Lexusa. Udane RX i NX zyskały mniejszego brata, czyli przedstawiciela najbardziej rozchwytywanego na rynku segmentu. Segmentu, który nie przyspiesza bicia serca, ale klienci takie auta po prostu lubią. Japońska konstrukcja zaskoczyła nas pod względem jezdnym, ale to auto nie dla każdego.
Dzisiejszy test spuentowaliśmy stwierdzeniem, że albo go pokochasz, albo znienawidzisz. Dlaczego? Odpowiada Marcin.
Technikalia
| Serce: | 2.0 Hybrid - benzynowy wolnossący i elektryczny |
| Skrzynia biegów: | e-CVT - bezstopniowa, automatyczna |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1987 cm3 |
| Moc: | 184 KM (135 kW) |
| Moment obrotowy: | silnik benzynowy: 190 Nm silnik elektryczny: 202 Nm |
| Prędkość maksymalna: | 177 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 8,5 s |
| Spalanie (dane producenta): | 5,3-5,7 l/100km średnie |
| Wydychanie CO2: | 120-128 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | 225/50 R18 |
| Gwarancja | mechaniczna: 3 lata/100 tysięcy km; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4495 mm |
| Szeroki? | 1840 mm |
| Wysoki? | 1540 mm |
| Rozstaw osi: | 2640 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1540-1620 kg |
| Ładowność: | 490-570 kg |
| Bagażnik: | 320 l |
| Średnica zawracania: | 10,4 m |
| Pojemność baku: | 43 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 157 000 PLN (UX 200 Elegance) |
| Cena testowanej wersji: | 216 000 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | ok. 230 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 730 km |
