Choć Lexus segment eleganckich SUVów od lat ma bardzo dobrze obstawiony, to wciąż istniała nisza, którą Japończycy długo ignorowali. Mowa o autach, które w bagażniku skrywają jeszcze jeden, dodatkowy rząd siedzeń. Czyli coś niekoniecznie rewolucyjnego, co jednak w określonych przypadkach mogło dyskwalifikować tę markę. Teraz tę pozycję spokojnie możemy odhaczyć przy modelu RX, który wzbogacił się o odmianę L.
Co ją wyróżnia? Rzecz jasna dodatkowe miejsca dla szóstego i siódmego pasażera, ale w tym przypadku może się okazać, że chodzi o coś więcej niż o drobne rozszerzenie gamy. Przedstawiamy Lexusa RX450hL w pięciu najważniejszych naszym zdaniem aspektach.
Technikalia
| Serce: | 3.5 Hybrid - benzynowy wolnossący i elektryczny |
| Skrzynia biegów: | e-CVT - bezstopniowa, automatyczna |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 6, widlasty |
| Pojemność: | 3456 cm3 |
| Moc: | 313 KM (230 kW) przy 6000 obr./min |
| Moment obrotowy: | 335 Nm przy 4600 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 180 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 8,0 s |
| Spalanie (dane producenta): | 6,2 / 6,0 / 6,0 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 138 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny MacPhersona/podwójne wahacze |
| Rozmiar opon | 235/55 R20 |
| Gwarancja | mechaniczna: 3 lata/100 tysięcy km; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 5000 mm |
| Szeroki? | 1895 mm |
| Wysoki? | 1700 mm |
| Rozstaw osi: | 2790 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 7 |
| Ciężki? | 2270 kg |
| Ładowność: | 570 kg |
| Bagażnik: | 211 l (7 siedzeń) / 474 l (5 siedzeń) |
| Średnica zawracania: | 11,8 m |
| Pojemność baku: | 65 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 368 900 PLN (RX 450hL Elegance) |
| Cena testowanej wersji: | 420 900 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 445 220 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1718 km |
