Project Automotive

jeździmy samochodami

Testy Wideo

Lexus RC F Carbon – test

Jest wiele rzeczy, które dają przyjemność z jazdy samochodem. Lexus RC F ma tych argumentów wyjątkowo dużo – trudno wręcz o drugie takie auto na rynku, które dostarczałoby tyle powodów, by po prostu nim jeździć. Tylko i wyłącznie dla własnej satysfakcji, bez celu i prozaicznych potrzeb.

Możemy wyliczać niemal w nieskończoność, przypominać wyjątkowość niesamowitego V8 drzemiącego tutaj pod maską wykonaną z włókna węglowego, onieśmielający dźwięk, budzący ogromny respekt narowisty charakter, czy też, na drugim biegunie, znakomicie wykończone wnętrza, w którym po prostu chce się przebywać. Zamiast tego jednak po prostu weźmy kluczyki i udajmy się w podróż, tak jak powinniśmy to zrobić. Na wspaniałe przeżycia z Lexusem RC F Carbon zaprasza Marcin.

 


2017-lexus-rcf-carbon-12 2017-lexus-rcf-carbon-6 2017-lexus-rcf-carbon-7 2017-lexus-rcf-carbon-3 2017-lexus-rcf-carbon-13 2017-lexus-rcf-carbon-1 2017-lexus-rcf-carbon-2 2017-lexus-rcf-carbon-16 2017-lexus-rcf-carbon-8 2017-lexus-rcf-carbon-4 2017-lexus-rcf-carbon-18 2017-lexus-rcf-carbon-19 2017-lexus-rcf-carbon-5 2017-lexus-rcf-carbon-14 2017-lexus-rcf-carbon-9 2017-lexus-rcf-carbon-11 2017-lexus-rcf-carbon-37 2017-lexus-rcf-carbon-40 2017-lexus-rcf-carbon-38 2017-lexus-rcf-carbon-36 2017-lexus-rcf-carbon-20 2017-lexus-rcf-carbon-29 2017-lexus-rcf-carbon-28 2017-lexus-rcf-carbon-27 2017-lexus-rcf-carbon-23 2017-lexus-rcf-carbon-24 2017-lexus-rcf-carbon-25 2017-lexus-rcf-carbon-26 2017-lexus-rcf-carbon-30 2017-lexus-rcf-carbon-21 2017-lexus-rcf-carbon-33 2017-lexus-rcf-carbon-22 2017-lexus-rcf-carbon-34 2017-lexus-rcf-carbon-32


Technikalia

Serce:5.0 V8 - benzynowy, wolnossący
Skrzynia biegów:8-stopniowa, automatyczna
Napęd:na tylne koła
Liczba i układ cylindrów:8, widlasty
Pojemność:4969 cm3
Moc:477 KM przy 7100 obr./min
Moment obrotowy:530 Nm przy 4800-5600 obr./min
Prędkość maksymalna:270 km/h
Sprint 0-100km/h4,5 s
Spalanie:
Spalanie (nasza średnia):
17,6 / 11,3 / 14,8 l/100 km
22 / 14 / 17,5 l/100 km
Miasto / trasa / średnie
Wydychanie CO2252 g/km
Hamulce (przód/tył)tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane
Struktura zawieszenia (przód/tył)system o architekturze Multilink/system o architekturze Multilink
Rozmiar oponprzód: 255/35 R19
tył: 275/35 R19
Gwarancjamechaniczna: 3 lata/100 tysięcy kilometrów; perforacyjna: 12 lat; na lakier: 3 lata.

Jak duże?

Długi?4705 mm
Szeroki?1845 mm
Wysoki?1390 mm
Rozstaw osi:2730 mm
Ile drzwi?2
Ile miejsc?4
Ciężki?1860 kg
Ładowność:390 kg
Bagażnik:340 l
Średnica zawracania:ok. 11 m
Pojemność baku:66 l

A ile to kosztuje?

Cena bazowa:397 900 PLN (RC F Elegance)
Cena testowanej wersji:468 700 PLN
Cena testowanego egzemplarza:502 390 PLN

Kilometrówka

Ile przejechaliśmy?3217 km

Dawniej chciał być kolejarzem, ale że na kolei strajkowano, a w pociągach śmierdziało, przerzucił się na motoryzację. Wielbiciel brzmienia klasycznych V12tek, wysokoobrotowych V8mek, oraz pieczonej pizzy.

Jeżeli chcesz posiedzieć na naszej stronie, niestety musisz zaakceptować nasze ciastka... Więcej info

Prawa EU wymagają od nas poproszenia żebyście akceptowali nasze ciastka... nie chcemy wam oddawać naszych ciastek, bo je bardzo lubimy. I są bardzo smaczne. Ale jak was nie poprosimy o ich akceptację, to jakiś student prawa znajdzie naszą stronę i potem nas wydoi na hajs za brak tej informacji...

Zamknij