Project Automotive

jeździmy samochodami

Testy Wideo

Lexus RC 200t F Sport – test

Luksusowe, mocne coupe – to dla wielu przepis na auto idealne. Do niedawna, jak to zwykle bywa, sensowny wybór ograniczał się do trójcy Audi, BMW i Mercedesa. Próby odebrania klientów niemieckim pewniakom Lexus rozpoczął od konkurencji z najmocniejszymi przedstawicielami klasy, wraz z modelem RC-F. Teraz przyszła pora na o wiele spokojniejszy wariant.

Fantastycznie wyglądające nadwozie okraszone pakietem F Sport, efektowne wnętrze ze spektakularnym audio, dwulitrowy silnik o mocy 245 KM i… spora nadwaga. Wygodny krążownik, auto dające frajdę kierowcy czy idealny kompromis? Lexusa RC 200t sprawdził dla Was Marcin.

 


2016-lexus-rc-200t-test-1 2016-lexus-rc-200t-test-2 2016-lexus-rc-200t-test-3 2016-lexus-rc-200t-test-4 2016-lexus-rc-200t-test-5 2016-lexus-rc-200t-test-6 2016-lexus-rc-200t-test-7 2016-lexus-rc-200t-test-8 2016-lexus-rc-200t-test-9 2016-lexus-rc-200t-test-10 2016-lexus-rc-200t-test-11 2016-lexus-rc-200t-test-12 2016-lexus-rc-200t-test-13 2016-lexus-rc-200t-test-14 2016-lexus-rc-200t-test-15 2016-lexus-rc-200t-test-16 2016-lexus-rc-200t-test-17 2016-lexus-rc-200t-test-18 2016-lexus-rc-200t-test-19 2016-lexus-rc-200t-test-20 2016-lexus-rc-200t-test-21 2016-lexus-rc-200t-test-22 2016-lexus-rc-200t-test-23 2016-lexus-rc-200t-test-24 2016-lexus-rc-200t-test-25 2016-lexus-rc-200t-test-26 2016-lexus-rc-200t-test-27 2016-lexus-rc-200t-test-28 2016-lexus-rc-200t-test-29 2016-lexus-rc-200t-test-30 2016-lexus-rc-200t-test-31 2016-lexus-rc-200t-test-32 2016-lexus-rc-200t-test-33 2016-lexus-rc-200t-test-34

Technikalia

Serce:2.0l - benzynowy, turbodoładowany
Skrzynia biegów:8-stopniowa, automatyczna
Napęd:na tylne koła
Liczba i układ cylindrów:4, rzędowy
Pojemność:1998 cm3
Moc:245 KM, przy 5800 obr./min
Moment obrotowy:350 Nm przy 1650-4400 obr./min
Prędkość maksymalna:230 km/h
Sprint 0-100km/h7,5 s
Spalanie (dane producenta):
Spalanie (nasza średnia):
9,5 / 5,8 / 7,2 l/100 km
13 / 8 / 11 l/100 km
Miasto / trasa / średnie
Wydychanie CO2166 g/km
Hamulce (przód/tył)tarczowe wentylowane/tarczowe
Struktura zawieszenia (przód/tył)niezależne dwuwahaczowe/niezależne Multilink
Rozmiar oponprzód: 235/40 R19
tył: 265/35 R19
Gwarancjamechaniczna: 3 lata/100 tysięcy kilometrów; perforacyjna: 12 lat; na lakier: 3 lata.

Jak duże?

Długi?4695 mm
Szeroki?1840 mm
Wysoki?1395 mm
Rozstaw osi:2730 mm
Ile drzwi?2
Ile miejsc?4
Ciężki?1675 kg
Ładowność:495 kg
Bagażnik:około 295 litrów
Średnica zawracania:10,8 m
Pojemność baku:78 l

A ile to kosztuje?

Cena bazowa:189 900 PLN (RC 200t Elegance)
Cena bazowa testowanego egzemplarza:229 900 PLN (RC 200t F Sport)
Testowany egzemplarz:około 285 000 PLN

Kilometrówka

Ile przejechaliśmy?1532 km

Dawniej chciał być kolejarzem, ale że na kolei strajkowano, a w pociągach śmierdziało, przerzucił się na motoryzację. Wielbiciel brzmienia klasycznych V12tek, wysokoobrotowych V8mek, oraz pieczonej pizzy.

Jeżeli chcesz posiedzieć na naszej stronie, niestety musisz zaakceptować nasze ciastka... Więcej info

Prawa EU wymagają od nas poproszenia żebyście akceptowali nasze ciastka... nie chcemy wam oddawać naszych ciastek, bo je bardzo lubimy. I są bardzo smaczne. Ale jak was nie poprosimy o ich akceptację, to jakiś student prawa znajdzie naszą stronę i potem nas wydoi na hajs za brak tej informacji...

Zamknij