Już kiedyś wspominaliśmy o Eijim Toyodzie i jego wyzwaniu, by stworzyć najlepsze auto na świecie. Wówczas powstał pierwszy Lexus LS, ale biorąc pod uwagę filozofię, jaką ta marka stworzyła przez niemal 30 lat swojego istnienia, zwieńczeniem jego działań mógłby być właśnie ten model – Lexus LC 500h.
To auto, które stworzone zostało jako synteza dwóch specjalności tej japońskiej marki – niezwykłej, trudnej do zrozumienia technologii z prawdziwym sportowym duchem. Czy od ideału na papierze blisko jest do doskonałości w rzeczywistości? O tym, z nieskrywaną przyjemnością, szeroko opowiada Wiktor.
Technikalia
| Serce: | 500h - benzynowy wolnossący + elektryczny |
| Skrzynia biegów: | Multistage Hybrid - automatyczna bezstopniowa + automatyczna 4-biegowa - 10 wirtualnych przełożeń |
| Napęd: | na tylne koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 6, widlasty |
| Pojemność: | 3456 cm3 |
| Moc: | silnik spalinowy: 299 KM (220 kW) przy 6600 obr./min silnik elektryczny: 179 KM moc systemowa: 359 KM (264 kW) |
| Moment obrotowy: | silnik spalinowy: 348 Nm przy 4900 obr./min silnik elektryczny: 300 Nm |
| Prędkość maksymalna: | 250 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 5,0 s |
| Spalanie (dane producenta): | 7,2 / 5,9 / 6,4 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 145 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | układ typu Multi-link |
| Rozmiar opon | 245/40 R21 / 275/35 R21 |
| Gwarancja | mechaniczna: 3 lata; perforacyjna: 12 lat; na lakier: 3 lata. |
Jak duże?
| Długi? | 4770 mm |
| Szeroki? | 1920 mm |
| Wysoki? | 1345 mm |
| Rozstaw osi: | 2870 mm |
| Ile drzwi? | 2 |
| Ile miejsc? | 4 |
| Ciężki? | 1985-2020 kg |
| Ładowność: | 425 kg |
| Bagażnik: | 172 l |
| Średnica zawracania: | 10,8 m |
| Pojemność baku: | 82 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 537 000 PLN (Prestige) |
| Cena testowanej wersji: | 608 000 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | około 615 500 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 2500 km |
