Lexus LC to chyba najbardziej niezwykły samochód, jaki przyszło nam testować w ramach Project Automotive. Jak uczynić go jeszcze bardziej wyjątkowym? Wystarczy zrzucić dach.
Trzy lata po jazdach wersjami LC 500h i LC 500 wsiadamy w zachwycająco skonfigurowany model LC 500 CV. I choć przez kilka dni testu temperatura na zewnątrz oscylowała w okolicach 0°C, to samochód ten zdecydowanie podgrzewał atmosferę. W końcu co może być lepszego od kabrioletu z wolnossącym V8? Na najnowszy materiał zaprasza Marcin.
Technikalia
| Serce: | 5.0 V8 - benzynowy, wolnossący |
| Skrzynia biegów: | Direct Shift - automatyczna, 10-biegowa |
| Napęd: | na tylne koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 8, widlasty |
| Pojemność: | 4969 cm3 |
| Moc: | 464 KM (341 kW) przy 7100 obr./min |
| Moment obrotowy: | 530 Nm przy 4800 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 270 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 5,0 s |
| Spalanie (dane producenta): | 12,3 l/100 km Mieszane |
| Wydychanie CO2: | 288 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | układ typu Multi-link |
| Rozmiar opon: | 245/40 R21 / 275/35 R21 |
| Gwarancja: | mechaniczna: 3 lata; perforacyjna: 12 lat; na lakier: 3 lata. |
Jak duże?
| Długi? | 4770 mm |
| Szeroki? | 1920 mm |
| Wysoki? | 1350 mm |
| Rozstaw osi: | 2870 mm |
| Ile drzwi? | 2 |
| Ile miejsc? | 4 |
| Ciężki? | 2035-2055 kg |
| Ładowność: | 425 kg |
| Bagażnik: | 172 l |
| Średnica zawracania: | 10,8 m |
| Pojemność baku: | 82 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 642 000 PLN (LC 500 CV Prestige) |
| Cena testowanej wersji: | 709 000 PLN (LC 500 CV Superturismo) |
| Cena testowanego egzemplarza: | 730 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1519 km |
