Choć tzw. badge engineering zdaje się być melodią przeszłości, to w motoryzacji wciąż zdarzają się dość zaskakujące połączenia. Bo patrząc na Infiniti QX30 naprawdę trudno domyślić się, że tak naprawdę jest to Mercedes GLA w nowych szatach.
To jednak dość łatwy sposób by rozszerzyć ofertę marki, która w Europie wciąż musi walczyć o każdego nowego klienta. Kompaktowy crossover brzmi jak idealny przepis na sukces w dzisiejszych czasach. Czy jednak uda się uzyskać go tak tanim kosztem? O Infiniti QX30 więcej opowie Wam Wiktor.
Technikalia
| Serce: | 2.2d - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | automatyczna, dwusprzęgłowa, 7-biegowa 7DCT |
| Napęd: | na wszystkie koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 2143 cm3 |
| Moc: | 170 KM (125 kW) przy 3400-4000 obr./min, |
| Moment obrotowy: | 350 Nm przy 1400-3400 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 215 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 8,5 s |
| Spalanie (dane producenta): | 6,0 / 4,3 / 4,9 l/100 km 7,8/5,7/6,9 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 128 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | 235/50 R18 |
| Gwarancja | mechaniczna: 3 lata/100 tysięcy kilometrów, perforacyjna: 12 lat, na lakier: 3 lata |
Jak duże?
| Długi? | 4425 mm |
| Szeroki? | 1815 mm |
| Wysoki? | 1515 mm |
| Rozstaw osi: | 2700 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1634 kg |
| Ładowność: | 441 kg |
| Bagażnik: | 430 l |
| Średnica zawracania: | 11,4 m |
| Pojemność baku: | 56 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 156 861 PLN (2.0t Premium) |
| Cena testowanej wersji: | 182 304 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | około 213 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 700 km |
