Takie auta to kwintesencja klasy premium – tu projektanci i inżynierowie mają bardzo szerokie pole do popisu, a klient kuszony jest niemal przez każdy aspekt samochodu – od stylistyki nadwozia, kończąc na odpowiednio wysublimowanym napędzie. Dla marki takiej jak Infiniti sportowe coupe jest prawdziwą wizytówką firmy.
Q60 ma wszystkie argumenty, by na rynku poczynać sobie bez żadnych kompleksów, ale na tym poziomie konkurencja zdecydowanie nie odpuszcza. Nawet ponętna sylwetka, gang silnika V6, dobre wyposażenie i cała lista oryginalnych cech nie daje gwarancji równej walki z dominującymi rywalami, ale aspiracje Japończyków są naprawdę wysokie. Z prawdopodobnie najlepszym modelem Infiniti trochę czasu spędził Maciek, o czym opowie Wam w naszym teście.
Technikalia
| Serce: | 3.0t - benzynowy, Twin-Turbo |
| Skrzynia biegów: | automatyczna, 7-biegowa |
| Napęd: | na cztery koła (AWD) |
| Liczba i układ cylindrów: | 6, widlasty |
| Pojemność: | 2997 cm3 |
| Moc: | 405 KM (298 kW) przy 6400 obr./min |
| Moment obrotowy: | 475 Nm przy 1600-5200 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 250 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 5,0 s |
| Spalanie (dane producenta): | 13,3 / 7,1 / 9,4 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 210 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | dwuwahaczowe/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | 245/40 R19 |
| Gwarancja: | mechaniczna: 3 lata lub 100 tys. kilometrów; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4690 mm |
| Szeroki? | 2052 mm |
| Wysoki? | 1390 mm |
| Rozstaw osi: | 2850 mm |
| Ile drzwi? | 2 |
| Ile miejsc? | 4 |
| Ciężki? | 1877 kg |
| Ładowność: | 388 kg |
| Bagażnik: | 342 l |
| Średnica zawracania: | 11,7 m |
| Pojemność baku: | 80 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 184 600 PLN (2.0t Premium) |
| Cena testowanej wersji: | 276 100 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 311 135 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 492 km |
