O ile Honda w przypadku pięciodrzwiowego Civica lubi pójść w stronę kontrowersyjnej stylistyki, to sedan do tej pory był zawsze takim buforem bezpieczeństwa stworzonym z myślą o konserwatywnych klientach. Civic 4d dziesiątej generacji wydaje się mieć jednak sporo dodatkowych zadań.
To bowiem na tym modelu spoczywa ciężar walki z autami klasy średniej pod nieobecność Accorda. Czy Honda potrafi zrobić jeszcze sedana z prawdziwego zdarzenia? Na to pytanie odpowie Maciek testując Civica w najmocniejszej wersji silnikowej.
Technikalia
| Serce: | 1.5 VTEC Turbo - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | manualna, 6-biegowa |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1498 cm3 |
| Moc: | 182 KM (134 kW) przy 5500 obr./min |
| Moment obrotowy: | 240 Nm przy 1900-5000 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 210 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 8,5 s |
| Spalanie (dane producenta): | 7,4 / 4,8 / 5,8 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 131 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny McPhersona/układ Multi-Link |
| Rozmiar opon: | 215/50 R17 |
| Gwarancja: | mechaniczna: 3 lata lub 100 tys. kilometrów; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4648 mm |
| Szeroki? | 1799 mm |
| Wysoki? | 1416 mm |
| Rozstaw osi: | 2698 mm |
| Ile drzwi? | 4 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1279 - 1321 kg |
| Ładowność: | 419 - 461 kg |
| Bagażnik: | 519 l |
| Średnica zawracania: | 10,8 m |
| Pojemność baku: | 46 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 88 900 PLN (Comfort 1.6 i-DTEC 120 KM) |
| Cena testowanej wersji: | 100 200 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 100 200 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1794 km |
