Tu nie ma mowy o żadnej przesadzie. Przed nami prawdziwy symbol motoryzacji, legenda i auto ukrywające się pod logo znanym nawet tym największym samochodowym laikom. Nareszcie w Europie, nareszcie w Project Automotive – Ford Mustang GT.
To wszystko brzmi trochę jak spełnienie dziecięcych marzeń – Ford w końcu pojawia się ze swoim chyba najsłynniejszym modelem także w Polsce. Oczekiwania są gigantyczne, choć znaków zapytania jest niemal równie wiele. Czy jeden z najważniejszych bohaterów motoryzacyjnej popkultury spełnia pokładane w nim nadzieje? Szczęśliwcem, który miał okazję to dla Was sprawdzić, jest Maciek.
> 
Technikalia
| Serce: | 5.0 Ti-VCT V8 - benzynowy, wolnossący |
| Skrzynia biegów: | automatyczna, 6-biegowa |
| Napęd: | na tylne koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | V8 |
| Pojemność: | 4951 cm3 |
| Moc: | 421 KM (310 kW) przy 6500 obr./min |
| Moment obrotowy: | 530 Nm przy 4250 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 250 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 4,8 s |
| Spalanie (dane producenta): Nasza średnia: | 18,6 / 8,2 / 12,0 l/100km 25,0 / 12,0 / 15,9 l/100km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 281 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny MacPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | przód: 255/40 R19, tył: 275/40 R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; perforacyjna: 12 lat; na lakier: 2 lata |
Jak duże?
| Długi? | 4784 mm |
| Szeroki? | 1916 mm |
| Wysoki? | 1381 mm |
| Rozstaw osi: | 2720 mm |
| Ile drzwi? | 2 |
| Ile miejsc? | 4 |
| Ciężki? | 1734 kg |
| Ładowność: | 353 kg |
| Bagażnik: | 408 l |
| Średnica zawracania: | 12,2 m |
| Pojemność baku: | 61 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 162 000 PLN (2.3 EcoBoost) |
| Cena testowanej wersji: | 192 000 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | około 210 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1177 km |
