Jeśli chcesz poważnie liczyć się na rynku, to nie wypada, byś nie miał w swojej ofercie paru SUVów. Takich aut jest już zresztą tyle, że kolejne modele nie robią na nikim wrażenia i wydaje się, że takie samochody jak Ford Kuga nie są w stanie niczym się wyróżnić. Czy na pewno?
Przedstawiciel Forda w tym segmencie jest już z nami od dłuższego czasu, co pozwoliło mu ugruntować sobie stabilną pozycję na rynku, choć trudno powiedzieć, by Kuga nadawała ton tej zaciętej rywalizacji. Na pierwszy rzut oka bowiem nie jest to najbardziej oryginalna propozycja. Co skrywa w sobie to auto? Argumentów przemawiających za nowym wcieleniem kompaktowego SUVa Forda poszukał dla Was Maciek.
Technikalia
| Serce: | 2.0 TDCi - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | manualna, 6-biegowa |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1997 cm3 |
| Moc: | 150 KM (110 kW) przy 3500 obr./min |
| Moment obrotowy: | 370 Nm przy 2000 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 192 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 9,9 s |
| Spalanie (dane producenta): | 6,0 / 4,7 / 5,2 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 135 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon | 235/50 R18 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 2 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4524 mm |
| Szeroki? | 1838 mm |
| Wysoki? | 1689 mm |
| Rozstaw osi: | 2690 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1702 kg |
| Ładowność: | 548 kg |
| Bagażnik: | 456 l |
| Średnica zawracania: | 11,1 m |
| Pojemność baku: | 60 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 93 950 PLN (Trend 1.5 EcoBoost 120 KM M6) |
| Cena testowanej wersji: | 127 720 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 163 230 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1645 km |
