Po raz drugi spotykamy się z najnowszą generacją Forda Focusa. I choć tym razem mamy do czynienia z wersją Kombi, to przed testem mieliśmy spore apetyty na ciekawe wrażenia z jazdy. Przyszła bowiem pora również na wyjątkowo interesujące z naszego punktu widzenia połączenie – silnik benzynowy i manualną skrzynię.
Focus swoją wieloletnią renomę zawdzięcza między innymi dobrym wrażeniom z jazdy. Pod tym względem, po teście odmiany z dieslem i automatem, mieliśmy drobny niedosyt. Drugie podejście ma szansę udowodnić, że nowa generacja to wciąż Focus z charakterem jakiego oczekujemy. O przedstawicielu wymierającego gatunku – kompaktowych kombi – opowiada Maciek w naszym teście x5.
Technikalia
| Serce: | 1.5 EcoBoost - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 6-stopniowa, manualna |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 3, rzędowy |
| Pojemność: | 1497 cm3 |
| Moc: | 182 KM (134 kW) przy 6000 obr./min |
| Moment obrotowy: | 240 Nm przy 1600 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 220 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 8,5 s |
| Spalanie (dane producenta): | 6,3 l/100 km średnie |
| Wydychanie CO2 | 142-143 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon | 215/50 R17 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 2 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4668 mm |
| Szeroki? | 1825 mm |
| Wysoki? | 1469 mm |
| Rozstaw osi: | 2700 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1408 kg |
| Ładowność: | 542 kg |
| Bagażnik: | 608 l |
| Średnica zawracania: | 10,73 m |
| Pojemność baku: | 52 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 82 000 PLN (1.0 EcoBoost 100 KM Trend) |
| Cena testowanej wersji: | 99 800 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 114 350 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1004 km |
