Ford Fiesta ST kojarzy nam się naprawdę dobrze. Poprzednie wcielenie, które testowaliśmy w odmianie ST200, było bardzo bliskie ideału hot hatcha. To auto tak dobre, że trudno byłoby je poprawić, a sygnały dochodzące z obozu Forda sugerowały, że może być trudno znów zbliżyć się do tego poziomu przy okazji nowej generacji. Uspokajamy – nie ma powodów do obaw.
Wątpliwości było przecież sporo – na czele z nowym, zaledwie trzycylindrowym silnikiem pod maską. Okazuje się, że nie tylko da się tą drogą zrobić kapitalnie spisujące się na drodze auto, ale wręcz model, który może dyktować warunki w segmencie hot hatchów. Jak to możliwe? Wyjaśni Wam to Maciek, który spędził z nową Fiestą ST kilka naprawdę dynamicznych dni.
Technikalia
| Serce: | 1.5 EcoBoost - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | 6-stopniowa, manualna |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 3, rzędowy |
| Pojemność: | 1497 cm3 |
| Moc: | 200 KM (147 kW) przy 6000 obr./min |
| Moment obrotowy: | 290 Nm przy 1600-4000 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 232 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 6,5 s |
| Spalanie (dane producenta): | 7,6 / 5,1 / 6,0 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 136 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon | 205/40 R18 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 2 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4068 mm |
| Szeroki? | 1735 mm |
| Wysoki? | 1469 mm |
| Rozstaw osi: | 2493 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1283 kg |
| Ładowność: | 372 kg |
| Bagażnik: | 311 l |
| Średnica zawracania: | 11 m |
| Pojemność baku: | 45 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 88 850 PLN (ST2 3d) |
| Cena testowanej wersji: | 102 200 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 117 560 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 2485 km |
