Kolejna generacja Forda Fiesty wkracza na rynek i stawia sobie bardzo jasne cele. Być najlepszym samochodem w segmencie B, a może nawet zrobić coś więcej – wywinąć psikusa crossoverom i kompaktom. Jakie ma ku temu argumenty?
Już poprzednia Fiesta wpadła nam w oko, choć w naszym teście znalazła się akurat najostrzejsza odmiana ST200. Nowy model to jednak bardzo przemyślana ewolucja udanego protoplasty i – możecie wierzyć lub nie – nawet w litrowym benzyniaku można odnaleźć coś z hot hatcha. O tym wszystkim szerzej opowie Wam Maciek.
Technikalia
| Serce: | 1.0 EcoBoost 125 - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | manualna, 6-biegowa |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 3, rzędowy |
| Pojemność: | 999 cm3 |
| Moc: | 125 KM (92 kW) przy 6000 obr./min |
| Moment obrotowy: | 170 Nm przy 1400-4500 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 195 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 9,9 s |
| Spalanie (dane producenta): | 5,4 / 3,6 / 4,3 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 98 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny McPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon | 205/45 R17 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 2 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4040 mm |
| Szeroki? | 1735 mm |
| Wysoki? | 1476 mm |
| Rozstaw osi: | 2493 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1164 kg |
| Ładowność: | 501 kg |
| Bagażnik: | 292 l |
| Średnica zawracania: | 10,05 m |
| Pojemność baku: | 42 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 46 930 PLN (Trend 1.1 70 KM 3d) |
| Cena testowanej wersji: | 67 980 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 87 210 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1369 km |
Możliwość komentowania została wyłączona.