Jaka jest amerykańska motoryzacja? Jedni powiedzą, że fascynująca, inni – nieco eufemistycznie – użyją słowa „specyficzna”. Na pewno za Oceanem jest trochę inaczej, więc Ford Edge stoi przed dość trudnym zadaniem.
Wielki, pojemny, wygodny, ostentacyjny i z ogromnym apetytem na paliwo. Taki powinien być stereotypowy rodzinny SUV w Stanach. Po tej stronie Atlantyku wymagania chyba są bardziej wygórowane, więc pomysł Forda polegający na przeniesieniu auta z amerykańskiego rynku na europejski wydaje się dość karkołomny. Edge przeszedł jednak szereg zmian i jak pokaże Maciek w swoim teście – może namieszać także w Polsce.
Technikalia
| Serce: | 2.0 TDCi Twin-Turbo - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | Powershift 6 - automatyczna |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1997 cm3 |
| Moc: | 210 KM (154 kW) przy 3750 obr./min |
| Moment obrotowy: | 450 Nm przy 2000 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 211 km/h |
| Sprint 0-100km/h | 9,4 s |
| Spalanie (dane producenta): Nasza średnia: | 6,4 / 5,4 / 5.8 l/100 km 9,7 / 7,2 / 8,5 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2 | 149 g/km |
| Hamulce (przód/tył) | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył) | kolumny MacPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon | 255/45 R20 |
| Gwarancja | mechaniczna: 2 lata; perforacyjna: 12 lat; na lakier: 2 lata. |
Jak duże?
| Długi? | 4808 mm |
| Szeroki? | 1928 mm |
| Wysoki? | 1692 mm |
| Rozstaw osi: | 2848 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1949 kg |
| Ładowność: | 606 kg |
| Bagażnik: | 602 l |
| Średnica zawracania: | 12 m |
| Pojemność baku: | 68 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 168 100 zł (Trend, 2.0 TDCi 180 KM 6MT) |
| Cena testowanej wersji: | 203 500 zł (Sport) |
| Cena testowanego egzemplarza: | 239 550 zł |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 1403 km |
