Z Dacią Duster jesteśmy już dobrze zaznajomieni. Jedno z najlepiej sprzedających się aut w Polsce zyskało ostatnio nowy wariant napędowy, który – przynajmniej na papierze – wygląda bardzo ciekawie. Mocna i oszczędna jednostka benzynowa, niezłe osiągi i do tego… nieco już mniej przystępna cena. To wersja pełna kontrastów, zresztą – czy ktoś kiedykolwiek użył słów „sportowa” oraz „Dacia” w jednym zdaniu? Brzmi to niedorzecznie…
…ale pada w tym teście i może nawet mieć sens. Przed wami najszybsza i najmocniejsza Dacia w gamie marki, Duster TCe 150 z napędem na 4 koła, o której materiał przygotował Marcin.
Technikalia
| Serce: | TCe 150 - benzynowy, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | manualna, 6-biegowa |
| Napęd: | na cztery koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1332 cm3 |
| Moc: | 150 KM (110 kW) przy 5250 obr./min |
| Moment obrotowy: | 250 Nm przy 1700 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 198 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 10,6 s |
| Spalanie (dane producenta): | 4,2 / 3,4 / 3,7 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 95 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/bębnowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny McPhersona/belka skrętna |
| Rozmiar opon: | 215/60 R17 |
| Gwarancja: | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4341 mm |
| Szeroki? | 1804 mm |
| Wysoki? | 1682 mm |
| Rozstaw osi: | 2676 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1406 kg |
| Ładowność: | 453 kg |
| Bagażnik: | 445 l |
| Średnica zawracania: | 10,1 m |
| Pojemność baku: | 50 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 42 900 PLN (Access TCe 100) |
| Cena testowanej wersji: | 79 500 PLN (Prestige) |
| Cena testowanego egzemplarza: | ok. 85 000 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 702 km |
