Po latach nie ma wątpliwości, że wydzielenie od Seata marki Cupra wyszło koncernowi VAG na dobre. I to nawet jeżeli „sport” oznacza tu często tylko zadziorną stylistykę, bo obok topowych 300-konnych wersji w ofercie pojawiło się sporo tańszych wariantów.
A Formentor? Formentor to prawdziwy hit, auto, które na polskich ulicach jest naprawdę popularne. Po kilku sezonach przyszła pora na jego odświeżenie. Stylistycznie… jest nieco inaczej, ale całość ciągle przykuwa wzrok. Nową wersję przetestował Marcin.
Technikalia
| Serce: | 1.5 TSI Plug-in Hybrid - benzynowy, turbodoładowany i elektryczny |
| Skrzynia biegów: | DSG - 6-stopniowa, automatyczna, dwusprzęgłowa |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba cylindrów i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1498 cm3 |
| Moc: | 272 KM (200 kW) |
| Moment obrotowy: | 400 Nm |
| Prędkość maksymalna: | 220 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 7,0 s |
| Spalanie (dane producenta): | 0,1-0,5 l/100km średnie |
| Wydychanie CO2: | 10-12 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | 245/40 R19 |
| Gwarancja | mechaniczna: 5 lat/150 000 km (pierwsze 2 lata bez limitu km); na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4451 mm |
| Szeroki? | 1839 mm |
| Wysoki? | 1511 mm |
| Rozstaw osi: | 2680 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1667 kg |
| Ładowność: | 533 kg |
| Bagażnik: | 345 l |
| Średnica zawracania: | 11,4 m |
| Pojemność baku: | 40 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 138 400 PLN (Formentor 1.5 TSI 150 KM) |
| Cena testowanej wersji: | 257 300 PLN |
| Cena testowanego egzemplarza: | 292 310 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 718 km |
