Każdy producent szuka swojego sposobu na stworzenie crossovera idealnego. Parę ich już testowaliśmy w naszej redakcji, natomiast nie każdy z nich był tak bardzo nacechowany „lifestylem” jak nowe BMW X2.
Bawarska marka postanowiła wziąć swoje najmniejsze BMW X1, nieco uatrakcyjnić jego sylwetkę, dodać parę emblematów M i w naszym przypadku – wyposażyć auto w przedni napęd. Jednak czy coś takiego przystoi marce kojarzonej z przyjemnością z jazdy oraz sportowymi doznaniami? Tego dowiecie się w teście, który przygotował dla Was Marcin.
Technikalia
| Serce: | sDrive20i - benzynowy, podwójnie doładowany |
| Skrzynia biegów: | automatyczna dwusprzęgłowa, 7-biegowa |
| Napęd: | na przednie koła |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1998 cm3 |
| Moc: | 192 KM (141 kW) przy 5000-6000 obr./min |
| Moment obrotowy: | 280 Nm przy 1350-4600 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 227 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 7,7 s |
| Spalanie (dane producenta): | 7,2 / 5,1 / 5,9 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 134 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny McPhersona/multi-link |
| Rozmiar opon: | 225/40 R17 (założone na aucie 225/40 R20) |
| Gwarancja: | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4360 mm |
| Szeroki? | 1824 mm |
| Wysoki? | 1526 mm |
| Rozstaw osi: | 2670 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1535 kg |
| Ładowność: | 520 kg |
| Bagażnik: | 470 l |
| Średnica zawracania: | 11,3 m |
| Pojemność baku: | 51 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 138 800 PLN (sDrive 18i, 140KM, Manual) |
| Cena testowanej wersji: | 191 771 PLN (sDrive 20i M Sport X, 192 KM, Sportowy Automat) |
| Cena testowanego egzemplarza: | 254 620 PLN |
Kilometrówka
| Ile przejechaliśmy? | 615 km |
