W dzisiejszym motoryzacyjnym świecie producenci próbują przedstawić klientom jak najbardziej kompletną ofertę crossoverów. W tym segmencie Audi wystawia do walki łącznie 8 modeli, a jednym z ciekawszych jest właśnie malutkie Q2.
Czy jest to tylko drogi gadżet, zabawka do miasta czy propozycja wyróżniająca się na tle swojego segmentu? O tym w dzisiejszym pierwszym kontakcie – z wyjątkowo żółtym przedstawicielem tego gatunku.
Za udostępnienie auta do testu dziękujemy dealerowi Audi Centrum Łódź.
Technikalia
| Serce: | 2.0 TDI - wysokoprężny, turbodoładowany |
| Skrzynia biegów: | automatyczna dwusprzęgłowa, 7-biegowa S tronic |
| Napęd: | quattro (na wszystkie koła) |
| Liczba i układ cylindrów: | 4, rzędowy |
| Pojemność: | 1968 cm3 |
| Moc: | 150 KM (110 kW) przy 3500-4000 obr./min |
| Moment obrotowy: | 340 Nm przy 1750-3000 obr./min |
| Prędkość maksymalna: | 211 km/h |
| Sprint 0-100km/h: | 8,1 s |
| Spalanie (dane producenta): | 5,7 / 4,5 / 4,9 l/100 km Miasto / trasa / średnie |
| Wydychanie CO2: | 130 g/km |
| Hamulce (przód/tył): | tarczowe wentylowane/tarczowe |
| Struktura zawieszenia (przód/tył): | kolumny McPhersona/wielowahaczowe |
| Rozmiar opon: | 215/55 R17 |
| Gwarancja: | mechaniczna: 2 lata; na lakier: 3 lata; perforacyjna: 12 lat |
Jak duże?
| Długi? | 4191 mm |
| Szeroki? | 1794 mm |
| Wysoki? | 1508 mm |
| Rozstaw osi: | 2601 mm |
| Ile drzwi? | 5 |
| Ile miejsc? | 5 |
| Ciężki? | 1280 kg |
| Ładowność: | 485 kg |
| Bagażnik: | 405 l (testowana wersja z napędem quattro - 355 l) |
| Średnica zawracania: | 11,1 m |
| Pojemność baku: | 55 l |
A ile to kosztuje?
| Cena bazowa: | 101 400 PLN (Q2 1.0 TFSI, manual, FWD) |
| Cena testowanej wersji: | 149 000 PLN (Q2 Sport, 2.0 TDI, quattro) |
| Cena testowanego egzemplarza: | około 180 000 PLN |
